W dniu 19 marca odbyło sie w Urzedzie Marszałkowskim kolejne spotkanie w sprawie Północnej Obwodnicy Krakowa. Na spotakniu prezentowano podsumowanie konsultacji społecznych przeprowadzonych w październiku 2009 wraz z zaktualizowanymi propozycjami przebiegu północnej obwodnicy.

Matariały ze spotkania można pobrać na stronach gminy Zielonki.

Relacje ze spotkania można również przeczytać na stronach Urzędu Marszałkowskiego.

Komentarz autorski do opublikowanych materiałów:

1.  Na stronach Urzędu Marszałkowskieo opublikowano jedynie niektóre fragmenty opracowania, nie dając osobom zainteresowanym możliwości zapoznania się z całym opracowaniem. W opublikowanych materiałach brak informacji na temat, ile z 2356 wniosków było przeciwnych wariantowi W3. Czy ktoś boi się ujawnić te liczby? Dlaczego autorzy opracowania nie chcą przyznać, iz zdecydowana większość wniosków oprotestowała budowę obowdnicy według wariantu W3.

2. Po przeprowadzeniu "optymalizacji" przebiegu trasy obwodnicy z niewiadomych przyczyn liczba budynków przeznaczonych do wyburzenia w wariancie W1 wzrosła z 8 do 15 budynów. Co zatem miała na celu przeprowadzona optymalizacja? Mamy wrażenie, że projektanci na siłę szukają argumentów przeciw W1...

3. Liczby budynków znajdujące się w bezpośrednim sąsiedztwie obowdnicy - dlaczego dla wariantu W1 brano pod uwagę budynki wielorodzinne, a w wariancie W3 już nie skoro takie budynki znajdują sie w bezpośrednim sąsiedztwie przebiegu trasy W3 (np: w Pękowicach). Wiarygodność prezentowanych liczb jest wysoce wątpliwą, co więcej na jakiej podstawie przyjęto, iż średnio w każdym budynku mieszka 4 osoby? W tego typu obliczniach należało by się ograniczyć do liczb bezwzględnych, a nie estamacji które mają tylko za zadanie sztuczne zwiększenie wrażenia "wysokiej" urbanizacji wokół W1. Analiza ta pachnie amatroszczyzną...

4. Opracowanie nie bierze pod uwagę ilości wydanych pozwoleń na budowę lecz jedynie istniejące budynki które kolidują z przebiegiem trasy lub znajdują się w bezpośrednim jej sąsiedztwie. Biorąc pod uwagę, iż znacząca ilość terenów objętych wariantem W3 jest obecnie w planach zagospodarowania przestrzennego przeznaczona pod zabudowę, można chyba przewidywać, iż ilość budynków do wyburzenia może ulec zasadniczej zmienie dla wariantu W3. Rzetelność nakazywała by przynajmniej o tym wspomnieć, skoro autorzy nie zadali sobie trudu aby zweryfikować ten aspekt.

5. Dlaczego wyeliminowano z daleszego postępowania akurat wariant W2 argumentując, iż był zbyt kolizyjny skoro twierdzi sie teraz, iż wariant W3 powstał jedynie proforma aby zaspokoić unijne przepisy i nie ma szans na jego realizację? Przecież w takim przypadku można było równie dobrze wyeliminować wariat W3 traktując W2 jako niezbędą przepisami alternatywę która i tak nie ma szans na realizację?

6. Dlaczego autorzy opracowania nie uwzględnili w analizie ekonomicznej zwięszonych kosztów utrzymania dłuższego wariantu obwodnicy skupiając się jedynie na kosztach samej budowy? Czyżby kolejne celowe działania na korzyść W1?

Czekamy na Państwa uwagi co do zaprezentowanego opracowania. Chętnie opublikujemy je za zgodą autorów.

Witamy wszystkich do dłuższej przerwie!

Urząd Marszałkowski opublikował  (częściowo) analizę wnisków które zostały zgłoszone w ramach przeprowadzonych w październiku 2009 roku konsultacji społecznych dotyczących budowy północnej obwodnicy Krakowa.

Zapraszamy do lektury.

W dniu 9 grudnia 2009 w Urzędzie Marszałkowskim odbyło sie kolejne spotkanie dotyczące planów budowy północnej obwodnicy. W spotkaniu uczestniczył nowy Wojewoda Małopolski Stanisław Kracik, jak również najwyżsi przedstawiciele władz miasta Krakowa, Urzędu Marszałkowskiego, Sejmiku Wojewódzkiego oraz Gminy Zielonki. Uczestnicy spotkania po raz kolejny podkreślili, iż zarówno miasto Kraków jak i Województwo Małopolskie jest zwolennikiem budowy północnej obwodnicy Krakowa zgodnie z planami zagospodarowania przestrzennego Województwa według istniejących planów i rezerw terenowych - czyli według wariantu W1. Przedstawiciele władz Gminy Zielonki również popierają budowę obwodnicy w istniejącej rezerwie (według W1) natomiast nie akceptują zaproponowanej kategorii trasy (droga ekspresowa po 3 pasy w każdą stronę). Uczestnicy spotkania zapowiedzieli kontynuowanie rozmów w celu poszukiwania kompromisu.

Na spotkaniu przedstawiciel Sejmiku Wojewódzkiego podkreślił, iż zaproponowany przez projektantów wariant W3 budzi zdecydowany sprzeciw społeczności północnych okolic Krakowa, którzy swoje decyzje inwestycyjne opierali na istniejących, wieloletnich planach i decydowali się osiedlić z dala od planowanej trasy szybkiego ruchu. Przypomniano również, iż zarówno gmina Wielka Wieś jak i Michałowice, których przedstawicieli zabrakło na spotkaniu opowiedziały się zdecydowanie przeciwko budowie obwodnicy według wariantu W3.

Z uwagi na ilość wniosków i uwag które wpłynęły do Urzędu Marszałkowskiego (2356) w ramach przeprowadzonych w dniach 19-30 października 2009 konsultacji społecznych wykonawca poprosił o przedłużenie terminu opracowania koncepcji  do 30 marca 2010 r. Pierwotnie dokumentacja miała być gotowa na 8 grudnia 2009 r.

Więcej informacji można uzyskać na stronach Województwa Małopolskiego.

Z przyjemnością informujemy, iż z uwagi na silne protesty mieszkańców Michałowic władze Gminy Michałowice oficjalnie opowiedziały się przeciwko budowie obwodnicy według wariantu W3 jednocześnie wskazując wariant W1 jako optymalny. W dniu 30 października Rada Gminy Michałowice uchwaliła rezolucję w tej sprawie. Dokument jest dostepny tutaj.

Dla przypomnienia władze Gminy Wielka Wieś również zdecydowanie zaprotestowały przeciwko budowie obwodnicy według wariantu W3, natomiast Rada Gminy Zielonki oprotestowała ... wszystkie propozycje - mimo iż oficjalnie Wojt Gminy wielokrotnie deklarowal i deklaruje, iż istniejacy korytarz (W1) to najlepsze rozwiązanie które budzi najmniej emocji, i należy jak najszybciej rozpocząć wykup gruntów - gratulujemy konsekwencji!

Zachęcamy do ciekawej relacji prasy na temat spotkania Inicjatywy Obywatelskiego oraz Stowarzyszenia na rzecz Rozwoju Sołectwa Bosutów-Boleń z przedstawicielami Sejmiku Małpolskiego, Urzędu Marszałkowskiego, Gminy Zielonki oraz projektanta. Spotkanie odbyło się w dniu 28 października w Urzędzie Marszałkowskim i miało na celu zaprezentowanie naszych argumentów przedstawicielom władz.

Artykuł jest udostępniony w archiwum prasy Gminy Zielonki - kliknij tutaj.